Майбах

Вильгельм Майбах - выдающийся немецкий инженер и изобретатель, известный как один из новаторов-создателей классического автомобиля «Мерседес».

Вильгельм родился 9 февраля 1846 года. Когда ему исполнилось десять лет, умерли его мать и отец и в раннем возрасте юноше пришлось наниматься на работу. На работу его взял довольно-таки известный изобретатель Николаус Отто. Вильгельм Майбах познакомился с Готлибом Даймлером и участвовал практически во всех его технических начинаниях, сам оставаясь в тени более старшего партнера по разработке. К собственным изобретениям Майбаха относится карбюратор, на который он получил патент в 1893 году. Майбаху принадлежит основная заслуга создания двигателя мощностью 24 лошадиных сил, знаменитого радиатора в виде пчелиных сот и шасси из легкой прессованной стали. Эти конструкторские решения в дальнейшем позволили всему сообществу автомобилестроителей усовершенствовать свои творения.

После смерти Даймлера в 1907 году Майбах увольняется с работы его предприятия и в 1909 году совместно со своим сыном Карлом создает собственную компанию «Фридрихшафен» для строительства авиационных двигателей, оснащавшую, в частности, воздушные суда знаменитого Фердинанда Цеппелина. В процессе работы над созданием воздухоплавательных аппаратов Карл предложил выпускать автомобили, и с 1922 года по 1939 стали выпускаться большие роскошные автомобили марки «Майбах» с мягко и бесшумно работающими двигателями, по классу соответствовавшие «Роллс-Ройс».

Самым известным «Майбах» был «Зеппелин 12», выпущенный в 30-40 годах в разных модификациях. Как самостоятельная марка «Майбах» перестала существовать в 1961 году, войдя в состав корпорации «Мерседес-Бенц».